Jeep全新纯电Avenger,新车基于Stellantis集团的e-CMP平台打造,有望在今年年内上市。作为Jeep品牌欧洲市场新能源战略的首款车型,Avenger定位小型纯电SUV,Jeep官方内部定位在自由侠之下。此外,新车未来将在波兰蒂黑(Tychy)工厂投产。那价格多少呢?具体知识介绍如下!
Jeep Avenger是一款主打城市代步的小型纯电动SUV,于2022年10月17日开幕的巴黎车展上发布,并与发布当天同步在欧洲市场开启预订。此外,新车将于2023年正式在欧洲上市销售,未来还将登陆日本和韩国等其他市场,Jeep Avenger将于年内在海外发售,海外的起售价约合人民币24万元。
外观方面,Jeep Avenger沿用家族标志性七孔造型,格栅内部使用封闭设计并加入蓝色“e”标识彰显新能源车型身份。车头两侧LED灯组疑似采用分体式设计,搭配熏黑前包围组件辨识度较强。
新车侧面造型较为饱满,亮黑色车顶搭配熏黑外后视镜及车窗边框,时尚感较强。此外,该车还配备了全新的侧唇组件,结合略微向外凸出的轮拱及五辐式轮圈肌肉感十足。车尾部分,Jeep Avenger采用全新设计的LED尾灯组,搭配顶部扰流板及宽大的后包围组件,整体极具辨识度。
动力上,该车未来将推出纯电和插电式混合动力系统版本,并提供两驱和四驱车型可供选择,其中纯电版本续航里程超过400km。据悉,首批Jeep Avenger预计将于2023年陆续到达经销商处。
Jeep是美国克莱斯勒旗下的一个四驱车品牌,汉字对应翻译为吉普。由于二战前后,该品牌车型大量装备美军及盟国军队,并深得喜爱,Jeep成为该类车型的代名词。北汽Jeep是仿照的二战时期美军Jeep,并沿用其原有名称。改革后,北汽和克莱斯勒合作国产Jeep系列产品,比如切诺基,得以继续使用jeep品牌,但是未经克莱斯勒授权的车型上,已经看不到Jeep的标识了,因为咱们现在要尊重知识产权了,别人的商标不能说用就用了。另外,汉字吉普并未被克莱斯勒注册,而且由于其广泛使用,成为该类车的通用名称,今后也不允许被当作品牌注册,所以,是个3驱越野车都可以标“吉普”,不过现在这两字不流行了,至少比不上SUV流行。
1、Jeep大切诺基对于大多数喜欢Jeep的消费者来说,大切诺基永远是首选,甚至很多人最早知道的Jeep车型就是大切诺基。当然,很多人的梦想是srt版本的大切诺基,但对于普通人来说,那太遥远了,反而不如普通版本的大切诺基实在。如今市场上的进口大切诺基的指导价格不低,但是终端优惠力度还是很大的,性价比优势也是有的。虽然新款大切诺基距离上市并不遥远,但是现款大切诺基其实非常适合大多数家庭使用。
其实大切诺基的亮点并不是很多,但是每一点都将情怀与实力尽情展示。外观不用多说,Jeep的家族式设计算是妥妥的情怀元素,这点毋庸置疑。内饰设计方面,其实大切诺基真的没有太多打动大家的元素,好在空间够大,毕竟这辆车的定位在这摆着。动力方面算是最大亮点,在大排量自吸逐渐成为绝唱的今天,3.0L和3.6L的大切诺基无疑是充满诱惑力。尤其是该车全系标配四驱系统,再加上8AT变速箱,可以说是一步到位的典范。
2、Jeep大指挥官。如果买不起大切诺基,Jeep大指挥官其实也是不错的选择,尤其是这款车还有七座车型可选,实际上也是非常值得考虑的。外观方面,虽然看上去不如大切诺基那么大气,但是家族式设计依旧带来强大气场。而且这款车的内饰其实比大切诺基更加亲民一些,虽然同样采用了Jeep的家族式设计感,但是却更像是一辆家用SUV。而且别看大指挥官销量一般,但是配置、做工、用料、空间表现其实都不比汉兰达(参数|询价)差。如果想买一辆家用SUV的话,大指挥官其实是不错的选择。尤其是Jeep的四驱加持,更是让这款车如虎添翼。
3、Jeep牧马人。这款车需要更多的资金、时间来改装它。如果只是为了面子买一辆牧马人,不止是对牧马人的伤害,更是对情怀的伤害。至少对于大多数消费者来说,牧马人真的不适合作为一辆日常代步工具,如果只是喜欢它的样子,不妨选择坦克300(参数|询价),毕竟长得差不多,那款车还便宜。其实很多人对牧马人有误解,觉得牧马人就是越野担当,但是不改装的牧马人,不止噪音大,而且越野能力只是比普通车强一些,却没有那么夸张的实力。所以,没钱不要轻易尝试牧马人,还不如大切诺基值得考虑。
总结:目前国内的纯电车型品类繁多,消费者在选择时也很少考虑合资品牌的纯电车型,官图中的Jeep Avenger短时间不会进入国内,但随着燃油车禁售时间的来临,不排除Jeep Avenger的后续车型会引入国内。
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