奥迪TT RS特别版,新车将基于全新的PPE纯电平台打造,并采用更加现代化的外观设计风格。值得一提的是,该车将与未来的保时捷718车型采用相同的底盘结构,还将提供单/双电机多种动力组合。那价格多少呢?具体介绍如下!
日前从海外媒体carscoops获得奥迪TT RS iconic版官图。新车在欧洲市场限量发售100辆,起售价约87,650英镑(折合人民币约71万元)。作为特别版车型,该车外观采用大量熏黑套件设计,亮黑色进气格栅和碳纤维尾翼让整台车极具辨识度。动力方面,该车搭载一台2.5T五缸涡轮增压发动机。
奥迪TT是德国大众旗下的奥迪公司研发的一款入门级轿车型跑车,该车在1998年首次上市。从动力与性能上该车属于运动型轿车,但是在外观上又和概念车一样具有同样科幻与美感的特点。
外观方面,奥迪TT RS iconic版在普通车型基础上采用经典的Nardo Grey配色并加入大量熏黑套件修饰。与此同时,该车前脸采用熏黑中网设计,而20英寸七辐高光亮黑色轮圈内部还配有定制卡钳,彰显运动氛围。
新车侧面拥有夸张的轮眉与亮黑色侧裙,并且车尾还加入具有运动气息的大尺寸碳纤维尾翼,而尾标则同样采用了熏黑装饰,车尾排气为双边共双出圆形布局。
内饰方面,新车RS运动座椅采用深灰色Nappa皮革和Alcantara材质包裹,并且座椅还带有黄色蜂窝状缝线和“RS”标志。不仅如此,奥迪TT RS iconic版车型的换挡杆上还有车辆专属铭牌,整体设计非常具有辨识度。
动力方面,奥迪TT RS iconic版将会搭载2.5T五缸涡轮增压发动机,最大功率395马力,峰值扭矩480牛·米,传动系统匹配7速双离合变速箱,0-100公里/小时加速时间为3.7秒。
排量(mL):1984
排量(L):2.0
进气形式:涡轮增压
气缸排列形式:L
气缸数(个):4
每缸气门数(个):4
配气机构:DOHC
最大马力(Ps):230
最大功率(kW):169
最大功率转速(rpm):4500-6200
最大扭矩(N·m):370
最大扭矩转速(rpm):1600-4300
燃料形式:汽油
燃油标号:95#
供油方式:混合喷射
缸盖材料:铝
缸体材料:铁
环保标准:欧V
1、卡罗拉双擎
指导价:13.98-17.58万
油耗:4.2L/100km
卡罗拉作为全球最畅销的车型,在国内的家轿领域内也一直风风火火,相比于各家的混动车型,丰田的混动技术一直是在这个领域里数一数二的,而卡罗拉混动作为深度混动代表车型,综合油耗低4.2L/100km。内燃机部分搭载了一台1.8升阿特金森循环发动机,最大99马力。
电动机部分搭载一台最大输出72马力,207牛/米的电动机,配合独立镍氢蓄电池,能在起步与低速行驶时单独驱动车辆,中高速时与发动机配合输出动力,达到省油的作用。因此提到省油汽车推荐,则不得不第一个提及卡罗拉双擎。
2、凯美瑞·混动
指导价:23.98-27.98万
油耗:4.1L/100km
新凯美瑞的换代,让它摆脱了中年油腻男的标签,消费群体面向更为年轻化的青年人,甚至中年人,即使上了些岁数的人驾驶起来也不会有任何突兀感,时尚运动不失稳重就是新凯美瑞的外观,让大部分的人接受。
提到省油的车,自然凯美瑞也不能落下,凯美瑞混合动力系统采用的是全混结构,由2.5L发动机加上一台88KW、202N·m的电动机所组成,热效率高达41%,这是个夸张的数字,如果你不知道什么意思,可以简单理解为热效率越高越省油吧。
3、雅阁·混动
指导价:18.48-24.48万
油耗:4.0L/100km
相比丰田的混合动力技术,运用在雅阁混动车上的本田混动技术逻辑要简单多了,在大多数的时候以电动为主,发动机偶尔充当个充电宝的角色。简单并不意味着逊,即使在城市道路驾驶时,雅阁混动的油耗也会低于5升,这就是它的厉害之处。如果非要拿凯美瑞混动和它比,那就是它的底盘行驶质感略逊于后来者凯美瑞混动,不知道换代后本田会不会有进一步改进。
4、博瑞GE·混动
指导价:16.98-18.38万
油耗:4.3L/100km
博瑞GE分为插电式混动版和MHEV轻度混动版,两车的外观相似,主要是动力方面的区别,其中插电式混动版搭载一台1.5T发动机和一台电动机的插电式混动系统,油耗低至1.6L/100km,这个版本车型可挂新能源牌照并且有政策补贴。
另一MHEV轻度混动版本搭载的是在1.5T+7DCT的基础上配备了一套48V轻混系统,油耗低至5.8L/100km,有点类似丰田双擎,没有政策补贴,也不能悬挂新能源牌照。吉利作为最有实力的自主品牌,好口碑一直在这几年让消费者为之称道。
总结:新款奥迪TT新车在外观和内饰部分多处带有专属标识。此款车型的推出也是为了向初代车型致敬。
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