沃尔沃S60,一款豪华中型轿车,沃尔沃品牌传播的强安全性深入人心,而在此基础上S60或取代宝马3系成为豪华中型运动车标杆,因为同级车型中沃尔沃S60是为数不多没有加长的产品。那2022款报价多少呢?具体介绍如下!
以裸车价格为25.09万元计算,花费购置税22204元,上牌费用500元,车船使用税400元,交强险950元,以及商业保险费用7932元,最终得出沃尔沃s60落地价为28.28万元。这个价格大家应该还能接受。
沃尔沃s60在动力方面搭载了一台2.0T直列四缸涡轮增压发动机,该发动机最大输出功率为184kw,最大扭矩为350n.m,配以8挡手自一体变速箱,其百公里加速仅需6.9秒左右。这一动力性能是非常强劲的。
作为年度改款,新沃尔沃S60仅仅只是针对后保险杠的样式作出修改,将排气管隐藏了起来。车身的长度略有增加,从原来的4761mm变成了4778mm,其余尺寸并没有变化。
内饰方面虽然暂时还没有相关信息,但预计造型上不会有很大的变化,部分配置功能可能会有优化。
动力方面依旧提供了B3、B4、B5三种轻混系统选择,其中B3的最大功率是120kW(163马力),最大扭矩265N·m;B4的最大功率是145kW(197马力),最大扭矩300N·m;B5的最大功率是184kW(250马力),最大扭矩350N·m,三款动力系统相匹配的均是8AT变速箱。
1、动力输出效应快。当踩下油门踏板,几乎没有迟滞就将动力释放。若驾驶员踩下地板油,踩到三分之一的时候,沃尔沃s60的变速箱开始降档,踩到三分之二的时候变速箱已经降档完成,当踩至地板油时,车辆已经在加速,动力响应就是快到这种程度。
2、变速箱换挡平顺。沃尔沃s60在保证换挡速度非常快的同时,也没有牺牲换挡平顺性,在沃尔沃s60上你几乎不会感知到换挡动作,真的能做到又快又顺。
3、操控性好。沃尔沃s60的操控性通常不是指绝对的性能出众,而是在弯道中能够精准感知车辆的动态,并且不会轻易失控,哪怕车辆突破了极限,依旧会非常可控。值得一提的是,沃尔沃s60是该级别为数不多没有进行加长的车型。
4、转向系统手感舒服。沃尔沃s60方向盘低速轻盈,高速沉重,从轻盈到沉重的过渡范围很大并且很线性,随转向角度和随速度的变化逻辑很合适。此外,通过方向盘还能清晰感知路面信息,有助于掌握车辆动态。
5、后排乘坐舒适。沃尔沃s60后排座椅除了坐垫薄和空间不算特别大之外,其他维度都表现出极佳的水准,坐垫长度、坐垫靠背角度以及坐垫柔软度都非常到位。
6、车内隔音好。沃尔沃除了在高速上车厢尾部有一些胎噪外,像风噪、环境噪音和发动机噪音抑制得都非常不错,有一定的高级感。
1、内饰新鲜感和科技感欠缺。沃尔沃s60全黑内饰配上两种不同的饰板,呈现出了该有的豪华气息,但是这样的内饰设计语言却很难兼顾年轻的消费群体,丧失部分市场竞争。
2、制动系统刹车脚感一般。沃尔沃s60刹车踏板行程较短,前端存在明显的空行程,空行程过后是突然制动力加入,整个刹车体验不仅绝对的制动力一般,而且制动力输出不平均不线性。
3、A柱面积比较大。不管是出于安全考虑还是其它考虑,按照正常思维,的确车身部件越大越好,但是,A柱面积过大会直接导致驾驶视野缩小,左转弯能观察到的视野范围将会非常有限。
4、L2级驾驶辅助系统表现欠佳。首先是沃尔沃s60的自动并线功能成功率比较低,并线过程中非常犹豫,甚至有些时候并线到一半又拉回来原车道,这个比较奇怪。其次是它的车道居中功能并不能实现真正的居中,会往车道的右边偏。
5、人机交互逻辑混乱。沃尔沃s60的配置还是非常高的,相当部分功能设置集成在中控屏幕里面,里面的菜单逻辑很混乱,很难快速完成设置,甚至有些功能都很难找出来。沃尔沃s60的车机系统给人一种多而不精的体验感受。
总结:s60沃尔沃2022款这款车型目前优惠的力度也是比加大的,而且动力性能是非常强劲的,加之沃尔沃在消费者群体中的良好口碑,喜欢这款s60沃尔沃2022款的朋友赶紧来4s店试驾了。
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